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    西南航空:將注意力從休閑目的地轉向商務旅行

    作者:品橙旅游

    最近的預訂量的增長扭轉了西南航空以前對商務旅行復蘇的模糊看法,今年3月份的商旅收入超過了2019年3月。這家總部位于達拉斯的航空公司正在將其業務從疫情最嚴重時關注一些休閑目的地轉變為商業市場,為商旅回歸做準備。

    【品橙旅游】最近的預訂量的增長扭轉了西南航空以前對商務旅行復蘇的模糊看法,今年3月份的商旅收入超過了2019年3月。這家總部位于達拉斯的航空公司正在將其業務從疫情最嚴重時關注一些休閑目的地轉變為商業市場,為商旅回歸做準備。

    據西南航空前CEO Gary Kelly(今年早些時候辭職)稱,由于工作和視頻會議等工具的性質發生變化,他認為大約20%的商務旅行在疫情消退后永遠不會回歸。商旅市場仍然沒有完全恢復,但恢復速度比航空公司預期的要快。今年3月的商旅收入較2019年同期增長36%,而1月份比2019年低70%。西南航空正在減少飛往夏威夷的航班數量,并將這些資源重新分配給商旅市場的短途航班。

    至關重要的是,西南航空正在恢復城市之間的飛行頻率。該航空公司在疫情爆發前以其航班量而聞名。這些頻率在航空業中被稱為“時刻表深度”,允許航空公司在取消時重新容納乘客,并提高了航空公司的可靠性,這對商務乘客至關重要。雖然時刻表深度要到今年下半年才能達到2019年的水平,但它已成為西南航空今年的重點。該航空公司表示,它需要大約125架飛機來恢復其時刻表深度。

    當然,要做到這一點,西南航空需要增加員工。這是西南航空復蘇的最大制約因素,現任CEO Bob Jordan在4月28日的第一季度收益電話會議上告訴分析師。去年秋天,當該航空公司恢復招聘時,其一直在努力雇用和培訓一線員工。該航空公司計劃今年雇用1萬人,至少在未來兩年每年雇用8000人。

    西南航空在吸引人才方面取得了成功,它正在努力培訓新員工。該航空公司今年需要雇用1200名飛行員,以取代在疫情期間退休的640名飛行員,但它沒有足夠的飛行教官來快速培訓新員工。西南航空今年需要雇用約35名飛行教官來培訓飛行員。

    在所有工作組中,新員工都在通過培訓渠道來學習工作內容,這個過程需要時間。西南航空總監Michael Van de Ven估計,一名新的機場員工需要六個月到一年的時間才能熟練掌握其工作。雖然西南航空已經雇傭了數千人,但他們還沒有達到生產率的最高水平。因此,西南航空正在保持其運營的航班數量,預計今年第二季度比2019年第二季度低7%。

    盡管需求激增,但今年還是很謹慎。去年夏天,當需求開始飆升時,西南航空沒有足夠的員工運行其計劃的航班或從惡劣天氣造成的延誤中恢復過來。今年夏天,Jordan表示,該航空公司吸取了教訓,并密切關注將能力與其執行能力相匹配,而不僅僅是滿足市場需求。

    西南航空預計將在第一季度盈利,但由于受到奧密克戎變異毒株的影響,事實并非如此。該航空公司報告第一季度凈虧損2.78億美元,而2019年的利潤為3.87億美元。第一季度收入為47億美元,比2019年下降9%。但3月份需求的激增,以及夏季及以后的遠期預訂,使航空公司對今年剩余時間充滿信心。西南航空預計將從第二季度開始以及今年全年將再次盈利。

    在美國航空公司中,西南航空很少對沖燃料成本。該航空公司現在正在獲得收益,目前的噴氣式飛機燃料價處于10年來最高的水平。該航空公司的對沖投資組合今年將給它帶來10億美元的收益,并保護它免受烏克蘭戰爭造成的油價波動的影響。首席財務官Tammy Romo說:“我們的燃料對沖為防止能源價格上漲提供了保護,并大大抵消了2022年第一季度噴氣式飛機燃料市場價格的上漲?!保ň幾g:品橙旅游 Rose)

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